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      安全圍欄在公路旁邊應用

      發布時間:2015-06-17  作者:admin   來源:未知 點擊:

        1、 鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業發展的潮流。2、鋼筋焊接網這種新型配筋形式,特別適用于大面積混凝土工程。3、 我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。焊接網產品標準及使用規程的正式施行,安全圍欄對于提高產品質量、加速推廣應用起到了積極作用。 4、我國市場對鋼筋焊接網需求潛力很大。5、鋼筋焊接網在審美上令人喜愛。 6、我國是世界鋼材大國。7、鋼筋焊接網在國內的發展已經具備了軟、硬條件。應用鋼筋焊接網在公路水泥混凝土路面工程的應用鋼筋混凝土路面用鋼筋焊接網的最小直徑及最大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。 ⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時安全圍欄,可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋焊接網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。   ⑵、混凝土路面與橋梁相接,橋頭設有搭板時,應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時,鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋焊接網補強。 ⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時,在構造物頂寬及兩側,混凝土面層內應布設雙層鋼筋焊接網,上下層鋼筋焊接網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于1200mm時,在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋焊接網,鋼筋焊接網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處 http://www.ggjvancouver.com http://www.ggjvancouver.com/sitemap.xml

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